Кунг на пикап: для чего он нужен
Кунг - это жёсткая надстройка над кузовом, которая закрывает груз. Как правило, он рассчитан на перевозку груза, а не на жильё; утепление и высота внутри зависят от конкретного изделия.
Если задача в том, чтобы возить груз закрытым, такая надстройка решает её логично. Но запросы «жилой кунг на пикап» и «кунг для ночёвки» часто означают другое: человек хочет не только перевозить вещи, но и ночевать, переодеваться и жить в поездке. Это уже задача для другого изделия.
Если вы выбираете между разными форматами целиком, сравнение модуля, кунга и прицепа есть в статье Автодом на базе пикапа. Здесь разберём именно пару «кунг или жилой модуль».
Кунг с палаткой на крыше: что получается в итоге
Один из вариантов - палатка на кунге пикапа: груз остаётся внутри, а спальное место устраивают на крыше. Ночёвка так решается, но ограничения и кунга, и палатки остаются.
Палатка на крыше обычно тканевая: внутри в ней можно только лежать или сидеть, а места для вещей мало. Что внизу, зависит от конкретной надстройки: утепление и высота внутри у разных изделий разные. Подробнее о палатках как классе - в статье Палатка на крышу или жилой модуль.
Что даёт такое сочетание и чего не даёт:
- Даёт закрытый груз внизу и спальное место наверху.
- Не гарантирует высоту в полный рост: в палатке на крыше можно только лежать или сидеть.
- Не решает холод само по себе: тепло зависит от утепления надстройки, а наверху остаётся тканевая палатка.
- Не решает хранение в самой палатке: внутри неё места для вещей мало.
Жилой модуль GOAT: чем он отличается от кунга
GOVERLAND GOAT - съёмный жилой модуль для кузова пикапа. Его проектирует и собирает завод THE BANDI в провинции Кёнгидо. Модуль состоит из двух частей: верхняя лежит на бортах и выходит над кабиной, нижняя стоит в кузове между арками колёс.
В дороге крыша сложена: меньше высота и парусность, чем у высоких жилых модулей. Высота вместе с пикапом около 206 см (пример полноразмерного пикапа), точное значение зависит от высоты кузова. На стоянке Z-складная крыша раскрывается примерно за минуту.
Высота в полный рост
Внутри на стоянке высота около 213 см при поднятой крыше, ширина 191 см. Выпрямиться в полный рост можно прямо в модуле. Переодеться, обуться и разложить вещи не нужно на улице, даже в холод и дождь.
Утепление и дышащий тент
Стены модуля - сэндвич 2,8 см: стеклопластик, утеплитель XPS и снова стеклопластик. Крыша - сэндвич 2,65 см, теплоизоляция потолка 3 см. Сверху работает тент из полихлопка с водоотталкивающей пропиткой.
Тент дышит: хлопок в ткани выводит пар от дыхания наружу. По опыту наших поездок утром потолок сухой, спальник не мокнет. Дождь держит водоотталкивающая пропитка.
Зима
В «Автономном» и в Комфорте (модуль со склада) стоит дизельный отопитель Webasto Air Top 2000 STC в выносном боксе снаружи: шум и выхлоп остаются за стенкой. При -25 снаружи внутри +18-20. К Базе, «Путешествию» и Экспедиционному отопитель можно добавить опцией за $1 300 в Корее / 138 000 ₽ под ключ; работает он от 12 В - от своего аккумулятора или бортовой сети пикапа.
Спальное место, окна и маркиза
Спальное место находится под подъёмной крышей, матрас в тенте входит в базовую цену. В тенте есть окна с сетками и шторками. Сбоку и сзади раскладывается маркиза 180° (стоит в обоих модулях на складе, к сборкам под заказ ставится опцией за $1 590 в Корее / 170 000 ₽ под ключ): под ней можно сесть и приготовить еду, когда моросит.
Сравнение: кунг, кунг с палаткой и жилой модуль GOAT
| Критерий | Кунг | Кунг с палаткой на крыше | Жилой модуль GOAT |
|---|---|---|---|
| Защита груза | Обычно основная задача | Как правило, да: груз остаётся внутри | Нижний отсек под полом (в «Путешествии», «Автономном» и модулях на складе, к Базе опцией) и боковые сумки: хранение снаряжения |
| Ночёвка | Чаще всего не основная задача | Как правило, да: спальное место в палатке на крыше | Да, спальное место под подъёмной крышей, матрас в тенте входит в базовую цену |
| Стоять внутри | Зависит от изделия | Как правило, нет: в палатке только лёжа или сидя | Да, около 213 см внутри с поднятой крышей |
| Утепление | Зависит от изделия | Зависит от изделия; сверху тканевая палатка | Стены сэндвич 2,8 см с утеплителем XPS, крыша 2,65 см |
| Зима | Зависит от изделия | Зависит от изделия | Webasto в «Автономном» и Комфорте со склада, к остальным опцией: при -25 снаружи внутри +18-20 |
| Съёмность | Зависит от изделия | Зависит от изделия | Съёмный, стоит в кузове пикапа; для BASE MODE нужны домкраты Lift Jack - опция, ни в одну сборку не входит |
Данные по GOAT - характеристики производителя THE BANDI и наши цены. У кунгов и палаток многое зависит от конкретного изделия, поэтому сверяйте с данными его производителя. На главной в разделе сравнения есть и другая таблица: палатка на крыше, GOAT и большой жилой модуль.
Где хранить снаряжение, если вы привыкли к кунгу
Обычно главное достоинство кунга - закрытый объём для груза. В модуле вещи тоже не лежат на кровати, но устроено хранение иначе:
- Нижний отсек под полом. Открывается подъёмом крышки: снаряжение, инструмент, место под аккумулятор и инвертор. Он есть в «Путешествии», «Автономном» и обоих модулях на складе, к Базе ставится опцией.
- Боковые сумки. Слева и справа, входят в стандарт: одежда и мелочи под рукой.
- Рейлинг и MOLLE-панель снаружи. Подсумки, канистры, кухонный бокс или микроволновка крепятся снаружи.
- Мебельный модуль. Шкафы и стол уже стоят в Комфорте со склада, к сборкам под заказ добавляются опцией: Cabinet 101 за $1 450 в Корее / 155 000 ₽ под ключ или модуль 102 за $1 670 в Корее / 178 000 ₽ под ключ.
Когда достаточно кунга
Кунга может быть достаточно, если вам нужен закрытый грузовой отсек каждый день, а ночёвки случаются редко.
- Кузов нужен как грузовой отсек в будни, а не только в поездках.
- Ночёвки редкие, и вам хватает простого решения.
- Стоять внутри не нужно.
- Зимой вы в кузове не живёте.
Если же вы хотите ночевать и жить в поездках, особенно в межсезонье и зимой, кунг сам по себе, как правило, для этого не предназначен: утепление и высоту придётся оценивать по конкретному изделию.
Съёмный модуль: пикап сохраняет основную функцию
GOAT съёмный: пикап сохраняет свою основную функцию. Чтобы снять и поставить модуль без подъёмника, нужны четыре домкрата Lift Jack. Это опция, ни в одну сборку под заказ она не входит.
Масса модуля - 250-400 кг в зависимости от комплектации: база - 250 кг, с опциями до 400 кг. У Hilux, JAC T9 и Sollers ST8 грузоподъёмность 900-1 000 кг.
Когда GOAT не подойдёт
Модуль нужен для жизни в поездках, а не как замена грузовому отсеку для ежедневной перевозки. Он не подойдёт в таких случаях:
- Главная задача кузова - возить груз каждый день. Для этого, скорее всего, пригодится кунг: в модуле для вещей предусмотрены боковые сумки и нижний отсек под полом.
- Нужны кухня, душ и туалет внутри. Внутри их нет: бак с душевым краном снаружи (входит в «Путешествие», «Автономный» и Экспедиционный со склада, к Базе ставится опцией за $180 в Корее / 19 000 ₽ под ключ), место под переносной биотуалет и переносной кухонный бокс опцией.
- Кузов не подходит по размеру. GOAT 5.0 рассчитан на кузов около 1,5 м, для полноразмерных пикапов есть версии 5.5 и 6.X. Ставится на быстросъёмные крепления: снятие и установка - 15 минут. Версию корпуса под ваш кузов подберёт менеджер. Какие пикапы подходят, разобрано в статье Какой пикап подойдёт под жилой модуль.
- Ограничен бюджет. GOAT стоит от $10 700 для частного лица или от 1 300 000 ₽ с НДС для компаний под ключ во Владивостоке, поэтому комплектацию стоит заранее посчитать под свои поездки.
Чек-лист: кунг, кунг с палаткой или жилой модуль
- Что вы чаще делаете в кузове: возите груз или ночуете? Для ежедневного груза - кунг, для жизни в поездках - модуль.
- Нужно ли стоять в полный рост? В палатке на крыше обычно только лёжа или сидя, а высота внутри кунга зависит от изделия. В модуле около 213 см с поднятой крышей.
- Ездите ли вы зимой и в межсезонье? Нужны утепление и отопитель. В GOAT это стены с утеплителем XPS и Webasto: он входит в «Автономный» и уже стоит в Комфорте со склада, к остальным добавляется опцией.
- Хотите ли вы освобождать кузов между поездками? Модуль съёмный, для снятия нужны домкраты Lift Jack (опция).
- Подходит ли пикап? Проверьте кузов и допустимую нагрузку по документам. Быстрый способ - подбор под пикап из четырёх вопросов, результат виден сразу.
Если вы выбрали модуль, под заказ есть База и два примера оснащения. В Корее, с доставкой напрямую: База $10 700, «Путешествие» $12 500, «Автономный» с Webasto $13 800 без аккумулятора. Под ключ во Владивостоке, с НДС: 1 300 000 ₽, 1 487 000 ₽ и 1 895 000 ₽ с аккумуляторным комплектом. Цены для корпуса GOAT 5.0. Домкраты Lift Jack ни в одну сборку не входят, их добавляют опцией. Цена под заказ фиксируется в день предоплаты.
Размеры модуля по частям смотрите в разделе «Размеры», База, примеры оснащения и цены - в «Моделях и ценах», а подходящий вариант под ваш пикап покажет подбор за четыре вопроса.
